Récemment, un créateur canadien reconnu dans le domaine de la transformation de camping-cars, suivi par plus de 410 000 abonnés sur Instagram, a utilisé le scanner 3D professionnel 3DeVOK MT dans le cadre d’un projet de personnalisation d’un camping-car basé sur le Mercedes-Benz Sprinter. Plusieurs modifications 3D sur mesure ont ainsi été réalisées avec succès.

Cette étude de cas démontre comment un scanner 3D portable simplifie la personnalisation des camping-cars Mercedes-Benz Sprinter grâce à un workflow Scan-to-CA

Defficace, permettant de passer rapidement de la capture numérique de l’environnement réel à la conception et à la fabrication de pièces personnalisées.

Dans ce projet, le créateur a transformé le compartiment à lunettes situé au-dessus du pare-brise du Sprinter, en le convertissant d’un simple espace de rangement en un panneau de commande d’éclairage intégré grâce à la numérisation 3D. Cette modification permet un contrôle centralisé de l’éclairage tout en conservant un intérieur épuré au style d’origine.

Découvrez le processus complet de personnalisation du camping-car en vidéo.
https://www.youtube.com/shorts/nNZe1GcSrP0

Les défis de la transformation du compartiment à lunettes en panneau de commande central

Située dans une zone très visible et structurellement complexe du plafond du véhicule, cette modification présentait plusieurs défis techniques :

Surfaces courbes complexes : le compartiment à lunettes d’origine est parfaitement intégré au revêtement de toit, ce qui rend difficile l’obtention d’une géométrie précise avec les méthodes de mesure traditionnelles.

Espace limité avec des exigences fonctionnelles élevées : le nouveau panneau devait intégrer des modules de commande CAN bus ainsi que le câblage associé, tout en garantissant une utilisation ergonomique et une apparence propre.

Exigences élevées en matière d’ajustement de précision : en raison de sa position proéminente au-dessus de la tête des occupants, même de petits écarts ou un mauvais alignement pouvaient affecter l’esthétique et l’intégrité structurelle.

Par conséquent, les méthodes traditionnelles basées sur des mesures manuelles et des ajustements successifs présentaient un risque élevé de modifications répétées et de détérioration potentielle des éléments intérieurs.

Solution de rétrofit numérique 3D : numérisation 3D + conception 3D + impression 3D

L’approche de Tim repose sur un workflow complet de rétrofit numérique, combinant la numérisation 3D haute précision avec le 3DeVOK MT, la modélisation 3D réalisée dans Fusion 360, ainsi que la fabrication par impression 3D avec Bambu Lab, afin de créer des composants intérieurs personnalisés avec un ajustement précis.

1. Acquisition de données 3D haute précision

Sans modifier l’intérieur d’origine, il a utilisé le scanner 3D portable professionnel 3DeVOK MT pour capturer la zone de commande située au plafond du Sprinter grâce au mode d’alignement hybride avec laser infrarouge.

Aucun marqueur n’a été nécessaire : la numérisation a pu commencer immédiatement, avec une fréquence d’acquisition atteignant 80 images par seconde (FPS). Le scanner a capturé de manière fluide l’ensemble des données 3D de la zone du toit, fournissant une base numérique fiable pour la modélisation CAO.

Ensuite, Tim a utilisé 3DeVOK Studio pour nettoyer et optimiser les données de numérisation, en supprimant les informations redondantes, puis a exporté les données traitées au format STL.

2. Conception du rétrofit basée sur des données 3D réelles numérisées

Le modèle 3D traité a ensuite été importé dans Fusion 360 afin de commencer la phase de conception du rétrofit.

Dans Fusion 360, Tim s’est appuyé sur les données 3D numérisées pour créer une structure intégrée de panneau de commande. La conception a notamment pris en compte l’intégration des modules de commutation CAN bus, du câblage et des espaces nécessaires au passage des connexions. Les interfaces d’installation ainsi que le volume interne ont été définis directement lors de la modélisation.

Cette méthode garantit que le composant final s’adapte parfaitement à l’intérieur d’origine du véhicule tout en répondant à l’ensemble des exigences d’intégration fonctionnelle.

3. Panneau de commande personnalisé fabriqué par impression 3D avec Bambu Lab

Après avoir finalisé la conception CAO et vérifié l’ajustement de l’assemblage, Tim a fabriqué le panneau de commande central à l’aide de l’imprimante 3D Bambu Lab H2S.

Compte tenu de l’environnement intérieur du camping-car ainsi que des exigences en matière de résistance thermique, de solidité structurelle et de stabilité à long terme, le matériau Siraya Tech ASA-GF a été sélectionné pour l’impression. Ce matériau offre une excellente résistance aux températures élevées ainsi qu’une meilleure rigidité structurelle, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications d’intérieur automobile.

L’impression a été réalisée avec une hauteur de couche de 0,2 mm, offrant un bon équilibre entre efficacité de production, qualité de surface et précision dimensionnelle. Une fois imprimé, le composant a nécessité un post-traitement minimal avant d’être installé et utilisé.

Le panneau final imprimé en 3D a été installé directement à la place du compartiment à lunettes d’origine situé au plafond, permettant d’intégrer avec succès les modules de commande CAN bus ainsi que le câblage associé.

Le composant final s’intègre parfaitement aux contours du revêtement intérieur du toit, conservant l’apparence d’origine du véhicule tout en offrant un équilibre optimal entre amélioration fonctionnelle et esthétique.

Résultats du projet de personnalisation du camping-car

Grâce au workflow numérique et à l’impression 3D, le panneau de commande centralisé de l’éclairage a été installé avec succès à la place du compartiment à lunettes d’origine situé au plafond :

-Ajustement précis avec le revêtement intérieur du toit, avec des espaces visibles quasiment inexistants

-Contrôle centralisé de plusieurs circuits d’éclairage et équipements auxiliaires

-Structure solide et fiable, sans nécessiter de modification de l’intérieur d’origine du véhicule

Pourquoi utiliser la numérisation 3D pour la personnalisation des camping-cars ?

-Plus rapide que les mesures manuelles traditionnelles

-Modélisation CAO plus précise

-Meilleur ajustement des pièces intérieures personnalisées

-Réduction du nombre d’itérations de prototypage

-Idéal pour les productions unitaires et les petites séries

Conclusion

Cette étude de cas démontre clairement les avantages de la combinaison de la numérisation 3D, de la conception de rétrofit et de l’impression 3D dans les domaines de la personnalisation de camping-cars et de la modification automobile :

-La numérisation 3D haute précision avec le 3DeVOK MT permet de capturer des modèles numériques précis, réduisant considérablement les erreurs liées aux méthodes de mesure traditionnelles.

-La conception de rétrofit basée sur les données 3D numérisées permet de vérifier en amont la faisabilité de l’assemblage et de minimiser les reprises de fabrication.

-L’impression 3D permet de fabriquer rapidement des composants personnalisés complexes, répondant aux besoins de production à l’unité ou en petites séries.

Ce workflow numérique fournit une approche technologique 3D reproductible et évolutive pour les transformations de camping-cars, la personnalisation automobile, les améliorations d’intérieur et les conceptions impliquant des surfaces courbes complexes.